2017年4月28日，，，一列满载40个集装箱的火车从平凉港东站启程，，，驶离浩瀚，，，3天后，，，到达山城重庆。。
就是这趟“渝桂新”南向通道海铁联运测试班列在5年前的今天首发，，，开启了西部陆海新通道建设的新征程，，，“一带”和“一路”经由这条“新通道”齐全地衔接在一路。。
五年弹指一挥间，，，五年的成长，，，始终锐意进取，，，始终与时俱进，，，始终勇往直前。。
祝福你——西部陆海新通道班列五岁生日欢乐！！！
数说五年之变
车轮滔滔，，，五载驰骋。。
从无到有，，，从少到多，，，西部陆海新通道海铁联运班列从2017年的178列增长到2021年的6117列，，，增长了33倍，，，服务领域覆盖14省、、、53市、、、102个站点。。
2019年，，，西部陆海新通道上升为国度战术。。
2019年10月，，，西部12省区市、、、海南省、、、广东省昌都市在重庆共同签署和谈，，，西部陆海新通道形成“13+1”省区市合作共建格局。。在“13+1”新格局下，，，西部陆海新通道跑出“加快度”，，，服务的货物品类多达640种，，，主张地已经覆盖了新加坡、、、日本、、、澳大利亚、、、德国等全球107个国度地域的316多个港口，，，成为了拉动西部地域经济发展、、、通顺国内国际双循环的强劲引擎。。
西部陆海新通道已成为推动西部大开发、、、衔接“一带一路”、、、支持西部地域参加国际经济合作的国际业务大通道，，，在构建“双循环”新发展格局中走在前列，，，成为新格局发展下的一阵东风。。
起源：：：北部湾港集团
